15/12/2009

engine management system.

ms2

Oui je sais, je me suis lâché, une MS II V3.0 c'est trop pour ce que je veux faire, mais qui sait ? si un jour si y a besoin de gérer un turbal ou du nonoss ... comme on dit : qui peut le plus peut le moins ! ...

Non, en fait c'est pour avoir une version avec un panel de possibilités de gestions d'allumages, de capteurs divers, enfin un vrai couteau Suisse de l'injection ... reste plus que quelques bricoles à rassembler, mais on peut déjà s'occuper de l'allumage ... Quand j'en aurais fini avec ce pu^*_^* de train AV qui me donne quelques ... résistances !

21:36 Écrit par Chris. | Lien permanent | Commentaires (5) | Tags : fungly machine, injection, megasquirt, ms ii |  Facebook |

12/12/2009

fuel line.

l1

Pour les lignes de carburant, j'ai choisi du PA 12 en 8mm incolore, c'est utilisé largement dans tous véhicules modernes.

Là les lignes sont déjà passées de l'arrière vers l'avant sans trop de difficultés, puis recouvertes de gaines de protections.

l2

Voila l'ensemble en place, l'ancienne ligne sert de maintien et est rentrée pour un éventuel retour en origine ...

l3

Sous le coupleur de boite.

l4

Les sorties sur les cornes protégées aussi, on aperçoit la ligne de retour de l'autre coté.

l5

La partie avant, le retour est aussi mis en attente, j'ai pas encore décidé pour le réservoir...

ps: t'as raison Michel, y en a encore plein de cette boue !

20:34 Écrit par Chris. dans aiRCooLeD | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : fungly machine, injection, fuel line |  Facebook |