16/12/2009

lift.

lift

Bon, le train AV est remonté, non sans mal car les réglages d'origine correspondent à la butée inférieur maxi, donc pour réhausser il faut pré-contraindre les adjusters vers le haut, facile à dire et je comprends mieux l'utilité de rotules à grand débattement.

Il y a donc trois crans vers le haut, c'est à dire environ le tiers du réglage sur cette image et c'est déjà pas mal => + 8 cms !  sans le réservoir, la roue et l'outillage.

Pour rappel, le kit "adjuster" a été soudé de sorte que la butée mini soit la position d'origine, une erreur peut-être ? je ne trouvais pas l'utilité de le souder pour descendre la suspension. reste à faire quelques essais pour valider ce réglage ...

21:25 Écrit par Chris. | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : front beam, train av |  Facebook |

13/12/2009

done!

d1

Ouais ! ayé c'est fait ! par les mains de maitre de Tony des ateliers ReSTo CaR CuSToM, parce que j'ai ni les compétences, ni le matos pour assurer des soudures sur lesquelles il vaut mieux ne pas se louper.

Encore un p'tit coup de peinture la-dessus et remontage ...

d2

...

19:13 Écrit par Chris. | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : front beam, train av |  Facebook |